Современное строительное производство все больше превращается в комплексно — механизированный процесс выполнения строительных работ, в которых используется большой парк строительной техники: землеройной, монтажной, общестроительной, дорожной, транспортной, погрузо-разгрузочной и др.
Общую потребность в строительных машинах, необходимых для комплектования парка машин строительного предприятия, определяют суммированием потребностей в отдельных типах машин, предназначенных для выполнения каждого вида работ. Определение типа и марки машин, наличия у них сменного оборудования, величины главного параметра, производительности и т.п. должно производиться на основе анализа объемов и структуры строительных работ, включенных в программу строительной организации (конструктивные характеристики зданий и сооружений, виды и объемы работ, количество и дальность перемещения строительных материалов и конструкций, климатические, региональные и другие условия), способов организации строительства (поточный, комплексный), форма эксплуатации и дальность доставки машин, режим их работы и др.
Состав парка и количество машин, необходимых для выполнения принятой программы строительных работ определяется одним из трех способов.
1. Расчет выполняется по нормативным расчетным показателям для составления проектов организации строительства на 1 млн.руб. строительно-монтажных работ.
Списочное количество строительных машин (М) для каждого вида работ определяется по формуле:
M = m*C*k ,
где: m — норма потребности данного вида машин на 1 млн.руб. строительно-монтажных работ, единицы главного параметра или штуки;
С — объем строительно-монтажных £абот, выполняемый собственными силами строительной организации, млн.руб.;
к коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.
2. Потребность в строительных машинах определяется на основании объемов работу принятых способов механизации в проекте производства работ и эксплуатационной производительности машин или норм выработки машин, устанавливаемых с учетом местных условий строительства.
Среднесписочное количество машин, требующихся для выполнения принятого объема работ за соответствующий период времени, определяется по формуле:
где: Q — объем работ данного вида в физических измерениях, шт., т, м , м , п.м.;
Пэкс — эксплуатационная производительность одной машины в физических измерениях объемов работ в час или рабочую смену, шт., т, м , м , п.м/час, смену;
Кисп — коэффициент внутрисменного использования работы машин;
Т — рабочее время одной машины за соответствующий период, час, смена.
3. Расчет производится по нормам затрат машинного времени на единицу выполненного объема работ в физическом измерении, изложенных в ЕНиР или ВНиг и принятых способов механизации в проекте производства работ:
где: Нвр — количество маш.-час на выполнение единицы объема работ в физическом измерении, маш.-час/ шт., т, м , м , п.м;
Т — время работы одной машины за соответствующий период времени, ч.
Для оценки использования парка строительных машин применяются следующие показатели:
■ коэффициент использования календарного времени машин(Кк) определяется отношением количества часов рабочего времени(Тк) вчасах одной среднесписочной машины к продолжительности соответствующего календарного периода времени в часах (Т)
■ показатель использованиямашин по времени(Кисп) определяется отношением фактической продолжительности рабочего времени (Тф) в часах одной среднесписочной машины к установленной продолжительности рабочего времени (Тр) в процентах
■ коэффициент использования внутрисменноговремени (Кв) определяется отношением количества часов полезной работы машин в течении смены (Тр.См) к общей установленной продолжительности смены (Тсм) в часах
■ коэффициент сменности работы машины(Кем) определяется отношением количества часов работы одной среднесписочной машины в день (Тр.фД) к общей установленной продолжительности смены (Тсм) в часах
■ показатель выполнения норм выработки машин(Кэ) определяется фактической эксплуатационной выработкой машин (ПЭф) за соответствующий период времени к установленной на тот же период норме (Пэн), выраженной в процентах
Эффективное использование строительных машин и механизмов, надлежащий уход за ними и своевременный ремонт во многом зависит от организационных форм и методов управления их эксплуатацией. Существующий парк строительных машин в основном сосредоточен на предприятиях строительного комплекса.
В зависимости от конкретных условий строительства, вида и размерности предприятия, объемов и структуры строительных работ эксплуатация строительных машин может осуществляться различными организационными формами.
1. Строительные машины и механизмы находятся на балансе небольших строительных организаций или их структурных подразделениях в прямом их подчинении, что позволяет достаточно оперативно ими управлять. Однако при такой форме эксплуатации машин возникает невозможность создания условий их технического обслуживания и ремонта. В этих условиях нет экономической возможности создавать необходимую базу с наличием современного диагностического и ремонтного оборудования. Сервисное обслуживание машин в специализированных предприятиях повлечет за собой большое количество времени на диагностирование, ожидание, транспортировку и самого обслуживания, что снижает показатель ее использования.
2. Строительные машины и механизмы находятся на балансе специализированных подразделений механизации (бывшие управления механизации, строительных трестов), входящих в состав крупных строительных организации. Такая форма эксплуатации строительных машин дает экономическую возможность создания собственной ремонтной базы, что обеспечивает надлежащее содержание строительной техники и эффективное ее использование. Подразделения механизации и общестроительные подразделения находятся в административном подчинении у предприятия механизации, что обеспечивает оперативность использования строительной техники.
3. Строительные машины и механизмы находятся на балансе и в составе предприятий механизации (тресты механизации и самостоятельные управления механизации). Концентрация строительных машин, оборудования и механизмов в крупных предприятиях механизации обеспечивает эффективное использование парка строительных машин, внедрение новых средств механизации и наиболее прогрессивных способов производства работ, рост производительности труда и сокращение ручного труда в строительстве путем дальнейшего развития и повышения технического уровня механизации строительных работ, совершенствование методов технического обслуживания и ремонта строительной техники.
4. Строительные машины и механизмы на балансе лизинговых компаний, специализирующихся на сдачу в лизинг (аренду) однотипных машин (землеройных машин, автокранов, башенных кранов, средств малой механизации и т.п.) и универсальные (несколько типов машин).
Лизинговые компании дают возможность строительным организациям долгосрочного и краткосрочного использования строительных машин и техники для производства отдельных видов работ, сопровождая их услугами по техническому обслуживанию и ремонту, что избавляет строительные организации от необходимости создания или развития эксплуатационной базы и наличия в составе своего парка машин на все виды выполняемых ими строительных работ.